王传福火了！你说他怎么了？他居然说，所谓的智驾“全是扯淡”！这句话一出，真是炸开了锅，车圈里的人都坐不住了。啥？王传福不信无人驾驶？你听清楚了，他说的可不是无人驾驶，而是那些虚头巴脑的“自动驾驶”宣传！我能说，这个观点简直戳中了所有人的痛点。

回想一下，几年前当特斯拉一口气推出“完全自动驾驶”时，多少人眼睛都亮了！车企、资本、媒体一起炒作，几乎把自动驾驶当成了未来科技的救世主，大家纷纷喊着“自动驾驶”将改变世界。

然后你猜怎么着？都在撒钱，烧钱，结果呢？啥也没得到。看着那些炫目的激光雷达、摄像头、毫米波雷达，消费者也傻眼了，车价涨了五万，结果是啥？依然要司机时刻保持警觉，时不时提醒司机不要掉线。还记得那个北京的自动驾驶出租车事故吗？一出事，法律责任拉锯战好像永远没有结局。

想想特斯拉的FSD系统，每跑五百多万英里才发生一次事故，你知道它要收车主多少钱吗？8万！单单摄像头和芯片就多收了车主8万块，你敢信？这些钱的去向，恐怕消费者也未必能完全了解。

国内的车企，跟着学习，搞得也是满车的激光雷达、毫米波雷达，车价就直接上涨了五万，但实际情况是，你仍然得死死盯着方向盘。说白了，这些东西的用处和你花钱买的高配置车根本不成正比。买车花那么多钱，最后的结果呢？你还是得自己亲自操控，根本没有解放。

讲到这里，大家有没有想过，这种智能驾驶背后，究竟是科技的进步，还是资本的忽悠？我敢说，绝大部分人都被所谓的“未来科技”蒙蔽了双眼。

你觉得那些科技公司真的在为你的驾驶安全着想吗？他们不是，他们只是想通过“自动驾驶”做营销，想让你不断掏钱给他们买单，最终受益的，却永远是他们自己。而车主呢？依然要为每一次“解锁新功能”付出高昂的费用。

这不，去年自动驾驶出租车出了人命，责任问题到现在都没定下来，所有人都在推诿。这种事情一发生，舆论一哄而上，车企拿钱砸广告，媒体乱炒作，结果谁倒霉？当然是车主了。王传福敢这么直言不讳地说“自动驾驶是给司机挖坑”，这不仅仅是个人的看法，更多是对现状的深刻洞察。

说到这里，你会发现一个问题：那些搞智能驾驶的公司，尤其是国外的，去年烧掉的资金简直可以用“天文数字”来形容。亏损三百多亿美元，烧钱的结果却没有改变现状，依然是一个需要司机看管的系统。

你告诉我，买了这车的人，算什么？买个“高级配置”，最终还是得全程盯着车子。说白了，你花大价钱买的高科技，根本没有给你带来真正的安全感，反而让你处处提心吊胆。

更离谱的是，国内车企为了追赶这种潮流，也都跟着烧钱搞研发，结果怎样？车主在高速上，还是得保持警觉，随时准备应对各种突发情况。

换句话说，这些花大价钱做的智能驾驶系统，实际上什么也没有改变，反而让车主付出了更多的钱，却依旧得自己动手。

王传福的警钟早就敲响，他说，比亚迪每年在智能驾驶方面投入的钱，有七成都用来防止系统误触发和死机。这说明什么？说明智能驾驶技术并不成熟，甚至是相当脆弱。你花钱买了一个高科技配置，结果却需要面对系统崩溃、误触发等问题。难道这不是对消费者的最大讽刺？

所以说，这一切的背后，是不是有很多资本在炒作？那些所谓的“自动驾驶”技术，到头来不过是花里胡哨的噱头罢了。车主买了这些功能，究竟得到了什么？我敢打赌，除了钱包瘦了，什么也没有得到。

智能驾驶的路，究竟能走多远，谁也说不清楚。可是我们可以确定的是，这条路上，永远有一些人在背后推波助澜，吃着我们的血汗钱。

谁才是真正的赢家？显然不是你我这些消费者。